宏光mini

　　当你第一次看到五菱宏光mini时，你会被它的外观所吸引。一向比较喜欢日本家庭开的那种箱车，我觉得这一款很像箱车。对于我来说，五菱宏光mini很适合做一个日常代步使用的小车。

　　市场定位清晰：使用老年代步车plus来称呼宏光mini确实不太合适，尽管它确实有与老年代步车无关的价格，类似的短途用车场景，但它确实是一辆货真价实的汽车，而非天马行空的游离产品。

　　如按车身尺寸划分，宏光mini可分为A0级车型。较小的车身尺寸赋予了它优异的通过性，在狭窄的城市道路上穿梭和停车极其方便灵活。换句话说，就算接送孩子上下班也完全够了。

　　另外一方面，宏光mini的电池寿命也决定了它只能在城市里代代步，买菜。续航120-170Km，绕着大城市的三环跑几圈就不行了。值得注意的是，汽车一般默认为经济模式，在这种模式下，其最高速度限制在80公里，即使打开运动模式，撑死也只有100公里的时速，上一次高速就够呛了，还是老老实实地在城里开吧。